Picture source: Roland Berger
Kendaraan listrik, juga dikenal sebagai EV, telah menjadi simbol penting dari pergeseran global menuju keberlanjutan, karena kesadaran akan masalah iklim semakin meningkat dan kebutuhan akan energi bersih. Korea Selatan memainkan peran strategis dalam teknologi, inovasi, dan infrastruktur, sementara negara-negara seperti Tiongkok dan Amerika Serikat menjadi produsen mobil listrik terbesar dalam hal volume. Korea Selatan tidak hanya mendominasi pasar baterai mobil listrik dan menjadi pelopor dalam pengembangan sistem smart grid dan teknologi Vehicle-to-Grid (V2G), tetapi juga menjadi produsen mobil listrik yang kompetitif di seluruh dunia melalui Hyundai dan Kia. Dalam artikel ini, kami memeriksa berbagai aspek peran Korea Selatan dalam revolusi kendaraan listrik global, termasuk dominasi teknologi inti, pembangunan infrastruktur yang ramah lingkungan, dan upaya untuk menggunakan EV sebagai alat diplomasi energi dan kekuatan lunak (soft power) dalam diplomasi internasional.
Korea Selatan menunjukkan kepemimpinan global dalam membangun infrastruktur EV yang mendukung sistem energi berkelanjutan. Menurut Park dkk. (2023) dalam jurnal IEEE Power & Energy Magazine, Korea telah membangun berbagai infrastruktur pengisian daya, mulai dari ultrafast DC charging stations hingga outlet AC metering, untuk mengurangi kecemasan jarak tempuh dan meningkatkan aksesibilitas. Selain itu, sistem tarif waktu-penggunaan (Time-of-Use/TOU) dan program Demand Response (DR) telah diterapkan untuk memaksimalkan pengisian daya pada siang hari, yang bersumber dari energi surya. Pemerintah Korea juga menargetkan 4,2 juta kendaraan listrik di jalan pada tahun 2030, serta mendorong pengurangan emisi sektor transportasi dari 98 juta ton CO₂ pada 2018 menjadi hanya 2,8 juta ton pada 2050.
Korea Selatan tidak hanya membangun mobil listrik, tapi juga menjadi pemimpin dunia dalam produksi baterai EV komponen paling krusial dalam teknologi ini. Perusahaan seperti LG Energy Solution, SK On, dan Samsung SDImemasok baterai ke perusahaan global seperti Tesla, Ford, dan Volkswagen. Lebih dari itu, studi oleh Lim dkk. (2020) menunjukkan bahwa teknologi Vehicle-to-Grid (V2G) di Korea memiliki potensi besar sebagai sumber energi fleksibel masa depan. Proyeksi menunjukkan bahwa pada 2030, EV di Korea dapat menghasilkan listrik hingga 1,81 GW, dengan nilai ekonomi sekitar KRW 50,9 miliar per tahun. Teknologi ini memungkinkan mobil listrik bukan hanya sebagai alat transportasi, tetapi juga sebagai cadangan energi nasional.
Menurut Chen & Cho (2024), teknologi EV Korea telah mencapai fase kematangan lebih awal dua tahun dibandingkan negara lain secara global. Ini dibuktikan melalui analisis ribuan data paten menggunakan model S-curve dan social network analysis. Studi ini menunjukkan arah riset berkelanjutan Korea, terutama di bidang fast charging, manajemen baterai, dan penerapan AI dalam kendaraan Listrik .Selain keunggulan teknis, masyarakat Korea juga menunjukkan tingkat penerimaan yang tinggi terhadap teknologi V2G. Berdasarkan studi oleh Kim dkk. (2023), rumah tangga Korea bersedia membayar sekitar KRW 4017 (USD 3.51) per tahun untuk pembangunan stasiun pengisian interaktif berbasis V2G. Potensi nilai nasional dari kesediaan membayar ini diperkirakan mencapai KRW 676 miliar selama 10 tahun. Hal ini menunjukkan keterlibatan publik dalam proyek energi hijau dan memperkuat legitimasi kebijakan pemerintah.
Peran Korea dalam revolusi kendaraan listrik global dikarakterisasi tidak hanya oleh ekspor produk otomotif, tetapi juga oleh dampak teknologi, strategi energi, dan diplomasi hijau. Dengan pengembangan infrastruktur yang ramah, keunggulan sektor baterai, kematangan teknologi V2G dan dukungan publik yang kuat, Korea telah membuktikan bahwa EV lebih dari kendaraan, perangkat konversi global.
Oleh: Muhammad Rafi Afandy
